1月24日，交通运输部、公安部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》（以下简称《方案》），要求立足最不利条件研判风险，强化主动防御管控，加强客流出行时空特征分析研判，提前谋划部署，全力做好春运安全生产和服务保障各项工作。

2026年综合运输春运自2月2日开始至3月13日结束，共40天。《方案》分析了2026年春运五方面形势特点，其中明确指出，春运期间低温雨雪冰冻等恶劣天气易发多发，营运车船高强度运营，春运安全生产和应急保障任务艰巨。

围绕强化极端恶劣天气防范应对，《方案》强调，要严格落实交通运输领域低温雨雪冰冻、大雾等恶劣天气主动防御措施，针对恶劣天气，加强与气象、公安等部门的会商研判，紧盯重点领域，细化完善调度指挥、隐患排查和力量预置等工作机制，加强“响应、巡查、管控”，形成“预警、叫应、行动、反馈、核实”闭环。督促运输企业密切关注天气变化，及时调整运输计划，达不到安全运行条件时，应关尽关、应停尽停、应撤尽撤。同时，要强化繁忙路段疏堵保畅，结合天气、车流变化等，提前研判形成高速公路繁忙易拥堵路段清单，“一段一策”制定疏堵保畅方案。强化大客流集疏运保障，要深化琼州海峡运输协同机制，完善大雾天气停航复航联动机制。

《方案》要求加强出行宣传引导，通过导航地图、新媒体平台、广播等多种渠道，及时发布气象预警、交通出行、充电设施状况等服务信息，提升信息发布时效性、覆盖面、触达率，引导社会公众提前做好行车路线、充电地点等出行规划。

（作者：文科 责任编辑：张林）