1月底，渤海湾的晨曦刚穿透薄雾，河北省唐山港曹妃甸港区的中国石油唐山LNG（液化天然气）接收站码头便开启了忙碌的一天——万吨级巨轮劈波而来，门机巨臂在晨光中精准起落，集装箱卡车穿梭不息。截至目前，该站已累计接卸605船进口LNG、外输天然气超670亿立方米，以“气脉通京畿”的责任担当，为国家能源安全保驾护航。

作为保障唐山LNG接收站发挥调峰供气职能的关键枢纽，曹妃甸港区正以泊位全天候作业的姿态，守护着千家万户的温暖。而在这份高效与安全的背后，还有一支隐形的“气象护航队”，用精准预报为新春能源保供提供坚实支撑。

清晨，曹妃甸区气象局预报服务一体化平台上，各类数据正实时跳动。该平台集监测、预报、预警、发布于一体，具备综合监控、服务产品定制、智能一键发布等功能。此外，针对港口LNG接卸、船舶靠离泊等核心作业，气象部门早已构建起定制化服务体系。

1月28日，唐山市与曹妃甸区两级气象部门工作人员联合走访当地港口码头，了解精细化气象服务需求。港口工作人员（左一）正在介绍运输船靠泊情况。 图/王明生

与常规气象服务不同，这里的预报经过本地风场订正，精度显著提升；依托随机森林算法搭建的风浪预报模型，填补了港区海浪波高预测的技术空白；更根据船期动态，提供逐小时靠泊风险指标预测，服务时效可延伸至72小时，让港口调度人员在每一步决策中都能心中有数、从容不迫。

“新春是天然气供应的关键期，极端天气说来就来，我们的预报必须比船舶‘提前到站’。”气象服务骨干每日紧盯屏幕上的数据变化，开展精细化分析。指尖划过屏幕的瞬间，承载的是对万家灯火的无声守护。

今年初，强风裹挟寒潮突袭港区，瞬时风速一度逼近作业临界值。随着每天外输气量的增加，急需运输船靠泊补给，补给刻不容缓。

紧急时刻，港口立即启动应急响应，与气象部门开展紧急会商。气象团队迅速研判，在复杂的天气系统中精准锁定 “大风减弱的关键窗口期”，不仅提供了逐小时天气、风速、气温预报，更给出了具体的靠泊气象风险指标。

海事部门依据这份“定心丸”般的预报，果断提前解除封航指令，为LNG船舶顺利靠泊完成补给赢得了宝贵时间。“多亏了气象部门提供的精准预报！”回忆起当时的场景，中石油京唐液化天然气有限公司生产运营中心副主任孙庆东仍感慨不已。

高效联动的背后，是多方协作机制的坚实支撑。区气象局与曹妃甸海事局、引航站等单位共建 “海安联盟”，更参与组建了冬季保供“十二方”合作机制——从最初的六方逐步发展壮大，如今已实现预报预警、标准信息的全面共享。

“封航由海事局主导，但气象数据是科学决策的核心依据。”区气象台台长丁小立介绍，针对港口作业特点，气象部门量身定制了短期预报、预警信号、精细化专报等四类服务产品，并通过“气象 +”系统、专用微信群、电话“叫应”等方式，实现分钟级信息传递。

按照行业规范，当港区风速超过7级，港口便启动停止作业准备；达到8级则立即停工，这套“风达即应”的机制，让安全与效率实现双赢。每年，冬季保供“十二方”合作机制各成员单位还会联合开展应急演练，动态调整应急预案，确保极端天气下的协同处置高效顺畅。

为让服务更贴合实际需求，气象部门还发布实施了《液化天然气运输船靠离泊气象服务规范》《集装箱装卸风力影响等级和气象服务规范》两项地方标准，让每一项服务都有章可循。

“从码头运营和安全保障的实际需求出发，气象服务仍有优化空间。”孙庆东坦言，“预报的提前量对我们至关重要——越早提醒，我们越能从容应对。足够长、足够精细的服务产品，能帮助我们及时调整作业计划。”下一步气象部门将与该公司在大风服务指标研究、预报信息系统融合等方面开展更深层次合作，充分转化已有创新成果，进一步提升运营效益。

夜幕降临，港区灯火如星，区气象台的灯光依旧明亮。值班人员紧盯雷达回波，为次日靠泊的船舶制作精细化预报，屏幕上的数据流不停跳动，一份份新春气象保障专报持续输出。据统计，1月区气象部门共发布港口气象服务文字预报93条、天气日报31期、大风等预警信息4条，开展应急会商2次，专项气象服务2期，用专业坚守保障着每一艘船舶的平安往返。

海风裹挟着年味，巨轮鸣笛驶向深蓝。在“十五五”规划开局之年的新春，曹妃甸港区的繁忙图景，正是京津冀协同发展的生动缩影。而气象工作者的坚守与创新，是安全生产的温暖底色。精准的气象服务如同渤海湾上的“导航灯”，温暖着千家万户的团圆。

（作者：刘淑乔 白玉洁 张聪利 卢浩 责任编辑：张林）