编者按：随着冬季的来临，冷空气、大风、雨雪等复杂天气现象频频“登场”。天气引发的连锁反应及其风险隐患，关乎民众安全福祉与经济社会平稳运行，因此，科学防范风险并积极应对挑战，尤为重要。

本期策划聚焦冬季天气气候风险，梳理低温、雨雪、大风等可能带来的安全隐患，解析原因，并分享气象部门在应对极端天气过程中的有效措施与创新实践，展现科技赋能下的气象智慧。

    11月16日晚，陕西省安康市宁陕县迎来2025年冬季首场降雪，给道路交通安全和群众生产生活带来影响。图/宁陕融媒体

江苏：冬路藏“险”气象防线护出行

当前，全国大范围寒潮天气导致气温骤降、雨雪频发，道路交通安全压力陡增，给出行安全埋下隐患——原本平坦通畅的沥青路面可能化为危机四伏的“冰场”；清晰开阔的视野，也可能被突如其来的团雾或暴雪吞噬。

我国公路交通气象因素阻断原因有很多，其中造成公路阻断的气象灾害类型有浓雾、降雪、降雨、风吹雪、台风、大风、冰雹、沙尘以及高温等，在冬季，结冰、降雪、雾等影响道路交通安全的天气则最为常见。

冰雪天气是冬季交通的“头号杀手”。据统计，我国历年冬季因冰雪路面引起的重大交通事故约占全年交通事故的30%，其中，“黑冰”尤为危险。所谓“黑冰”，是指冬季气温低于0℃时在柏油路面形成的透明薄冰层，厚度通常在0.5—3毫米之间。由于其厚度极薄，且冰层内不含气泡，当这种冰层覆盖在柏油路面上时，道路本身的柏油颜色会透过冰层显现，使得冰面与路面融为一体，从而在视觉上形成一块黑色的区域，故称为“黑冰”。这种视觉上的“隐身”特性，令驾驶员难以远距离识别。更危险的是，“黑冰”可使轮胎与路面之间的摩擦力大幅降低，导致刹车距离显著延长，车辆容易发生打滑、侧翻、碰撞等意外。

相比之下，积雪对道路交通安全的影响更为直观。当积雪厚度在5—10厘米时，路面湿滑，车辆行驶速度明显降低且容易发生交通事故；积雪厚度在10—20厘米时，车辆行驶困难，甚至会引发交通阻塞；积雪厚度大于20厘米时，则严重影响道路行驶。另外，在高纬度、高海拔和地形起伏变化较大的积雪地区，强风有时会卷起地面积雪，形成“风吹雪”现象，气象学上又称“雪暴”，其引发的能见度骤降不仅导致 “雪盲”，严重阻碍驾驶员视线，还会掩埋道路、阻碍车辆通行。2012年12月，乌鲁木齐市遭遇“风吹雪”，造成G30新疆乌奎连接线路段300余辆车受困。

团雾则更具突发性和不可预测性，多发于昼夜温差大、靠近水域或低洼地带的清晨，能见度可在短时间内骤降至极低。而高速公路因路面昼夜温差大、污染物颗粒多，是典型的团雾高发区。

严寒不仅挑战着道路条件，也对车辆性能提出考验。低温会导致蓄电池效能下降、启动困难，使轮胎橡胶变硬，抓地力减弱。此外，寒风在桥梁、山口等路段尤为猛烈，会对高速行驶的车辆稳定性构成威胁，增加侧翻风险。

面对冬季复杂多变的交通环境，“慢”是保障行驶安全的核心原则。此时，驾驶员需牢记“降速、控距、亮尾”三要领：当发生道路结冰或积雪时，车速应降至平时的60%以下，安全车距应保持干燥路面的2—3倍甚至更长，如遇积雪厚度超3厘米路段，应及时安装防滑链，避免急刹和急转弯。在桥梁、涵洞、高架桥、背阴路段和隧道出入口等位置，由于散热快或不易照射到阳光，更容易在低温下凝结成薄冰，需提前减速；遇到低能见度天气，应提前开启雾灯和示廓灯。

如今，为保障冬季道路交通安全，气象部门构筑的“气象防线”日益坚固。在江苏，覆盖全省高速公路的304个交通气象站已经建成，结合雷达、卫星等探测设备，构建起高精度、多维度的交通气象综合观测系统；通过应用人工智能、移动观测等技术，开展视频图像识别、热谱地图绘制等创新工作，填补冬季路面结冰、浓雾团雾等关键气象要素的观测盲区；部署集成式交通气象监测仪，可实时采集交通沿线的能见度、风速、风向、气温、相对湿度、大气压力、路温等多项交通气象环境要素数据，进一步增强监测能力；建立以气象预警为触发机制的恶劣天气预警处置新模式，相关成果在全国数百条恶劣天气高影响路段推广应用，做到提前布防、动态管控、科学疏导，为冬季出行安全有力护航，有效降低交通事故风险。（陈晓颖）

黑龙江：解锁极寒天气下的“安全密码”

黑龙江的冬季，年均寒潮过程达6次至8次，极端低温可降至-40℃至-50℃。当凛冽寒流席卷北国大地，供暖需求持续攀升，叠加冰雪旅游热潮带来的能耗增长，让能源保供迎来“双重考验”。对此，黑龙江省气象部门立足高纬度极寒气候特征，以精准预报为核心、以科技创新为支撑力量，在电力稳定运行、基础设施防护、农业生产保障等多个关键领域，构筑起一道坚实的“气象防线”。

极寒天气是电力系统的“头号劲敌”。在黑龙江，气温每下降1℃，供暖用电负荷便相应攀升。与此同时，近年迅猛发展的冰雪经济也在推高用能峰值，例如，哈尔滨冰雪大世界用电负荷同比增加近40%，亚冬会亚布力赛区最大用电负荷涨幅高达234.7%。

低温雨雪冰冻还会直接威胁电力设施安全。部分地区冬季线路覆冰厚度常超20毫米，极易导致杆塔倾斜、断线事故，2023年至2024年冬季全省因雨雪冰冻导致的配电网故障影响户数就曾达到历史峰值。

气象部门测得的电线积冰数据，为各部门应对冰雪天气提供依据。 图/张洪刚

面对多重压力，气象部门的精准服务和科技保障成为能源保供不可或缺的“关键抓手”。黑龙江省气象部门联合电力、燃气企业，融合精细化气温预报、用能需求信息与历史气候数据，建立“气温—负荷”动态预测模型，提前3—7天发布能源需求预警，让能源调度“心中有数”。针对能源产区，气象部门与发电企业深化数据共享，开展电力气象关键技术攻关，为机组稳发提供专项预报服务。同时，建立气象与能源等部门联合会商机制，每周滚动更新能源保供气象服务周报，指导电力企业开展特巡特护、提前储备煤炭天然气，确保关键时刻能源“调得动、顶得上”。

寒潮不仅考验能源系统，也影响着农业生产。例如，当设施农业棚内温度降至8℃时，黄瓜会停止生长，温度进一步低至2℃时，黄瓜开始遭受冻害。辣椒类越冬蔬菜，一般低于10℃时生长受阻，低于6℃时会出现冷害症状。经济果林抗寒能力弱，持续低温易冻伤枝条、花芽，直接影响来年产量与品质。养殖业里，畜禽容易出现应激反应，不仅加剧死亡率，路面结冰阻断饲草料运输，还易诱发疫病与孕畜流产，收储环节也因低温冰冻降低粮食转运效率。

为守护农业生产“安全生命线”，黑龙江气象部门打造全链条科技服务体系。在预警环节，“黑土递”小程序、智慧气象为农服务系统化身“农事管家”，针对玉米、大豆等主栽作物的24个生长阶段，精准推送灾害预警；黑龙江气象App内置专家问答模块，如同农户的“私人气象顾问”，提供定制化防灾方案，让加固棚室、多层覆盖等措施早部署、早落地。在灾后保障方面，创新推出“气象数据+农业保险”模式，目前已在13个产粮大县试点推广，20余项气象指标嵌入保险产品，通过“风险地图”匹配保障方案，实现“数据说话、快速理赔”，助力农户灾后快速复产。基于这些精准气象服务，农户提前储备10 天以上饲草料与取暖燃料，加固棚架和圈舍，采用多层覆盖、热风炉加温等措施，守住“菜篮子”“肉盘子”的安全底线。（韩志鹏 闫平 胡晓径）

内蒙古：防患于未“燃”筑牢防火墙

冬季是火灾易发高发的季节。科学识别冬季火灾背后的气象“推手”，警惕灾害风险隐患，并借助现代科技的力量防患于未“燃”，是守护生命与财产安全的关键。

冬季火灾多发与湿度、风力、温度等气象条件密切相关。我国大部地区冬季降水量显著偏少，加之受大陆性季风气候影响，干燥的北风持续带走空气中的水汽，降水减少、空气湿度降低，导致土壤、植被以及建筑物内的可燃物异常干燥，极易被点燃。

同时，冷空气活动频繁，大风天气明显增多。风不仅加速可燃物水分蒸发，更会助燃火势、推动蔓延，在森林草原地区尤其危险。另外，大气温度的垂直变化会影响大气对流的强弱，促使火灾发生与发展。冬季常出现的“逆温”现象也不容忽视——正常大气呈“近地面暖、上层冷”的对流状态，而逆温是近地面气温低于上层大气，形成“上暖下冷”的稳定层结（类似给大气盖了层“保温罩”），会抑制空气垂直对流运动，迫使烟气水平蔓延，导致烟雾和有毒气体在近地面积聚，既妨碍救援，也威胁人员安全。这种现象在盆地、山谷等地形中尤为突出。

火灾隐患无处不在，既潜伏于广袤山野，也隐匿于居家日常，必须“内外兼防”，筑牢防火屏障。

冬季草木凋零枯萎， 林下堆积了大量落叶、枯枝等可燃物，在干旱、少雨、多风的天气条件下，火险气象等级持续攀升。即便在北方严寒地区，冬季户外作业、通行等活动仍可能存在违规用火风险，一个未熄灭的烟头、一次不当的野外用火，都可能引发火灾。这类火灾突发性强、蔓延快、扑救困难，因此必须严格遵守防火规定，杜绝野外违规用火。

回到家中，温暖密闭的环境也可能潜藏危险。家庭火灾风险主要体现在两方面：一是用电火灾，取暖器、电热毯、空调等大功率电器集中使用，容易导致电气线路过载而引发火灾；二是用火不慎，如厨房烹饪时无人看守、燃气灶具或管道老化泄漏等。此外，冬季也是一氧化碳中毒高发期，在使用燃气热水器、烧煤取暖或在密闭车内长时间使用空调时，务必保持通风，建议安装一氧化碳报警器，为生命安全多设一道防线。

在现代防火体系中，气象科技正从“预警前哨”发展为“指挥智囊”，通过立体监测、智能研判、主动干预，织起一张协同“防火天网”。

内蒙古气象部门通过构建地空天一体化的立体监测网，实时捕捉风速、湿度、温度等关键火险要素，制作发布《未来5天森林草原火险气象等级预报》，明确标注高风险区域和具体防御指南，通过多渠道直达决策部门、护林员手中，实现预警信息“早发布、快响应”。

同时，研发森林草原火情遥感监测系统和森林草原防扑火应急服务平台，实现全天候火情遥感动态监测。例如，在呼和浩特，气象部门搭建“全域智能视联感知”平台，利用全域通信铁塔资源，搭载高清监控设备，接入低点监控数据与无人机场数据，实现火灾的自动巡航，一旦监测到地面温度异常便自动报警。

作为降低火险等级、辅助灭火的重要手段，人工影响天气技术日益成熟。近期，内蒙古气象部门聚焦降低森林草原火险等级、助扑火灾、清理火场等领域，构建气象、林草、应急管理“三位一体”的森林草原防灭火应急联动工作机制，开展空地协同立体化人工增雨作业，助力森林草原灭火。

防患于未“燃”，既需要卫星遥感、智能监控、人工增雨等科技利器，也离不开我们每个人的自觉行动——从熄灭一个烟头做起，从排查电路安全隐患做起，让安全行为成为一种习惯，共同守护冬季的温暖与安宁。（李红梅 王祯晗 苏玥）

（责任编辑：张林）