1月30日晨，北京大兴的街头薄雾笼罩、清冷静谧。此时的大兴机场内却是另一番景象，这里人群熙攘，鲜艳的生肖贴、中国结随处可见，龙年新春气息扑面而来。

7点多，陈华比往常早一小时来到机场。作为大兴机场运行管理部业务经理，她要确保有天气过程时，机场平稳有序运行。还好这场雾并不浓，不影响飞机起落，但高浓度的水汽会在外场设备上覆盖一层霜，影响设备安全运行。按照前一天部署，除冰除霜组早早完成了除霜工作。今日机场运行如常，一切平稳。

每一天的“如常”都值得庆祝。陈华说，天气不确定性极大，是影响机场运行最重要的因素。为此，空管部门气象中心逐小时发布内部天气报告，遇到极其恶劣天气时，与气象部门开展联动会商，共同将天气影响降至最低。

在航站楼管理部值班室内，值班人员持续关注屏幕上的航班动态、监控画面等。“这里相当于整个航站楼的‘大脑’，24小时不间断开展大兴机场航站楼的运行效率监控，重大运输任务，运行资源调配及应急事件处置等工作。”管理部业务经理裴旭表示，他们会特别关注雪、霜、低能见度等特殊天气状况，提前24小时根据天气、旅客量等，提醒各保障单位及时采取应对防范措施。

今年春运是疫情后第一个常态化春运，游客出行需求旺盛，但1月31日至2月5日的大范围雨雪天气，可能影响往来航班，导致其延误甚至取消。“我们针对航班的每一次调整都要慎之又慎。”陈华说，“要对旅客将心比心。”

同样将心比心的还有机场内部环境。坐立行走间，既不会寒冷，又不会燥热，十分舒适。咨询台上方的一块屏幕解答了疑问——温度20℃、湿度38%、PM2.5指数32μg/m3——保持在人体最为舒适的区间。陈华介绍，这些数字来源于大兴机场每两个小时开展一次观测的智慧气象监测系统，相关部门会根据数据进行温湿度的调整，保证旅客在最适宜的环境中候机。

据统计，春运期间，大兴机场预计保障航班总量3.6万架次、旅客总量550余万人次。此外，大兴机场推出“指廊管家”，每个指廊入口都站着一位“管家”，及时解答旅客疑问。“我们平均每天要走四万步。”管家王海雅拿着手机向记者展示。“但每次收到旅客的感谢就会觉得很满足！”

（作者：张艺博 责任编辑：蒋芷晴）