中国产学界日趋务实看待新能源汽车开发

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中国产学界日趋务实看待新能源汽车开发

来源：新气象网站发布时间： 2010年07月19日

　正在长春举行的第七届中国（长春）国际汽车博览会显示：相较于中国自主品牌在上一年汽车博览会上表现出开拓新能源汽车市场的决心和信心，本届汽博会上，很多知名自主品牌企业对于新能源汽车的研发和市场拓展，展现日益务实的态度。
　　这一变化既体现在车企参展的理念上，更表现在车企对新能源汽车态度的转变上。一年前在长春国际会展中心，中国汽车行业十强之一、浙江吉利控股集团有限公司的展位正中摆放的是一款太阳能概念车。
　　而今年的吉利展台上，位于最醒目位置的是一辆红色的混合动力汽车。据介绍，在未来两到三年，吉利将推出约６款新能源汽车，包括纯电动汽车和混合动力汽车。
　　另一个占据中国自主品牌汽车市场相当一部分份额的品牌——奇瑞汽车股份有限公司对于新能源汽车的开发则相对“很神秘”。该公司副总经理马德骥透露，如果没有意外，纯电动ＱＱ品牌汽车可能在今年下半年投放市场，目前价格还没有最后确定。
　　中国新能源汽车的研发始于上个世纪八九十年代。目前，中国国内有１０余家主要汽车企业以及一些汽车技术研发公司在研制新能源汽车，包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车等。有消息称，有企业甚至欲投入百亿元进行新能源汽车的研发。
　　相对于知名中国汽车企业的稳健推进和众多汽车研发机构对新能源汽车的“一哄而上”，许多中国学者均表示，企业应本着务实、审慎地态度来发展。
　　中国工程院院士郭孔辉说：“虽然中国的新能源汽车产业与国外起步时间差不多，但起步的距离还是有很大差距，并非处在同一起跑线上。尤其是在电机、电池、电控系统等方面，我们的差距十分明显，所以一定要保持冷静的心态。”
　　同时，一些学者还建议企业不要冲动地一门心思发展新能源汽车，忽视了传统汽车的创新和进步。“现在有些媒体把传统汽车和新能源汽车对立起来、分割开来，我觉得这不确切，因为在技术上汽车制造有很强的继承性。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说。
　　很多学者表示，在政府大力推进新能源汽车技术的前提下，各地容易出现一哄而上和跨越发展的苗头，而这些急功近利的倾向十分危险。因此他们赞同企业新能源汽车和传统汽车“两手抓”的务实做法，只有这样，自主品牌汽车才能坚实发展、稳步向前。 (来源：新华网)